Route européenne du patrimoine industriel

La Route européenne du patrimoine industriel (ERIH) est un réseau formant un itinéraire touristique ayant pour thème le remarquable patrimoine industriel. L'itinéraire s'étend des usines de production désaffectées aux parcs paysagers industriels et aux musées technologiques interactifs à travers l'Europe. L’ensemble de ces sites illustre l'histoire de l'industrialisation européenne et de ses héritages culturels et socioéconomiques durables.

La Route européenne du patrimoine industriel en Türkiye a un point d'ancrage à Istanbul, le musée de l’Énergie de santralistanbul, et huit sites sur l’itinéraire. Les points d'ancrage sont définis par le Conseil de l'Europe comme « sites membres de l'association ERIH ayant des sites d’une importance historique exceptionnelle en termes de patrimoine industriel, qui offrent une expérience de visite de grande qualité ».

• Istanbul

Musée de l'Énergie de santralistanbul

La première centrale électrique de l'Empire ottoman est entrée en service en 1914. Jusqu'en 1952, le santralistanbul était le seul fournisseur d'électricité d'Istanbul. Aujourd'hui, il abrite le musée de l’Énergie de santralistanbul.

Musée de l'Aviation d'Istanbul

Le musée de l’Aviation d'Istanbul abrite un grand nombre d'avions civils et militaires, dont certains jouèrent un rôle crucial dans l'histoire de l'aviation. Les expositions illustrent l'histoire de l'aviation turque depuis l'époque ottomane.

Le musée actuel date des années 1960 et fut achevé en 1983. Le musée accueille une flotte composée de Phantom, de Sabre et d'autres jets. Il expose également des hélicoptères militaires, des canons anti-aériens et des missiles.

Musée du Chemin de fer d'Istanbul

Le Musée ferroviaire d'Istanbul est de petite taille mais revêt une importance fondamentale pour l'histoire européenne. Il fut créé en 2005 dans un espace de la gare de Sirkeci. Ouverte en 1888-90, cette gare fut autrefois le terminus de l'Orient Express, le célèbre train de voyageurs de luxe longue distance qui reliait Paris et Calais à Istanbul. Aujourd'hui, la gare de Sirkeci est uniquement desservie par les trains locaux.

Le musée expose principalement des œuvres consacrées à l'Orient Express et à d’autres trains de luxe des dernières années du XIXe siècle et des trois premiers quarts du XXe siècle. Les objets exposés comprennent la vaisselle, l'argenterie et les textiles d'ameublement utilisés dans les célèbres trains.

Musée industriel Rahmi M. Koç

Le musée Rahmi M. Koç est situé sur la rive nord de la Corne d'Or à Istanbul. La collection du musée est constituée principalement d'objets de communication et de transport, représentant de très beaux exemples d'archéologie industrielle. Des ponts du capitaine accessibles à pied, un véritable sous-marin amarré à la jetée et de magnifiques chemins de fer miniatures rendent le musée également intéressant pour les enfants et les adultes.

• Bourse

Musée de l'énergie Bursa Mérinos

Le musée a ouvert ses portes en 2012 dans l'ancienne centrale électrique de l'usine de laine Bursa Mérinos. L'usine fut construite en 1938 et la centrale électrique dédiée, alimentée au charbon, a continué à fonctionner jusqu'en 1973. Le musée met en exergue l'importance de l'électricité dans la vie quotidienne et dans la production industrielle par le biais de photographies, de documents, de maquettes, de matériel graphique et de films. Il expose des centaines d'objets originaux et de nombreux exemples d'équipements électriques, tels que des radios, des machines à laver et des lampes.

Musée de l'industrie textile mérinos

L'usine textile fut inaugurée par Mustafa Kemal Atatürk (1881-1938), le père fondateur de la République de Türkiye, en personne, en 1938. L’objectif consistait à utiliser des toisons de mouton mérinos de qualité supérieure importées d'Australie à Bursa pour produire des textiles Le musée possède une section dédiée à la fabrication de la soie, connue depuis longtemps à Bursa. Il expose le processus de production de la soie depuis les cocons des vers à soie jusqu'à l’obtention du tissu final à travers de nombreux objets.

Musée Tofaş des voitures et des véhicules anatoliens

Le musée fut inauguré en 2002 dans une ancienne fabrique de soie et présente la collection de la société Tofaş, qui fabrique des voitures à Bursa depuis 1971, en collaboration avec Fiat et d'autres marques. Tous les véhicules exposés ont été produits par le constructeur automobile Tofaş. Ses premiers modèles étaient le Murat 124 et le Tofaş Şahin, tous deux sous licence Fiat. Les modèles plus récents sont la Fiat Palio, qui participe aux championnats du monde des rallyes, et un 4x4 développé par Tofaş pour le rallye Dakar. Le musée organise également des expositions temporaires sur l’automobile.

• Izmir

Musée du chemin de fer de Çamlık

Le musée du Chemin de fer de Çamlık est situé à 12 km de la ville de Selçuk près d'Éphèse, sur l’ancienne voie ferrée Izmir-Aydın (également connue comme compagnie ferroviaire ottomane), la plus ancienne ligne de chemin de fer de Türkiye. Le musée du Chemin de fer de Çamlık utilise les voies d'origine, construites en 1866, qui ont par ailleurs été abandonnées lors du réalignement de la ligne principale. Le musée en plein air est situé dans un magnifique jardin, inauguré en 1997. Le musée présente aux visiteurs, entre autres, plus de 30 locomotives à vapeur, fabriquées entre 1891 et 1951, des voitures de voyageurs et des wagons de marchandises.

• İzmit

Papeterie de Seka

Les travaux de construction de l'usine de papier de Seka dans le nord-ouest de l'Anatolie, débutèrent en 1934. La papeterie fut considérée comme un symbole de l'industrialisation de la Turquie sous Mustafa Kemal Atatürk. L'entreprise fut privatisée en 1997 et mise en cessation d’activités en 2005. Des ateliers sont régulièrement organisés dans le but d’enseigner les techniques traditionnelles de fabrication du papier, la calligraphie et le marbrage du papier.